澳门银河网投可靠吗_读懂青岛——学深圳、赶深圳,差距在哪里,优势在何方?

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2020-01-09 11:34:01来源:网络

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澳门银河网投可靠吗,半岛评论员

2019年春天,当位于黄海沿岸的青岛如承诺般迎来美丽的一幕时,一缕来自特区深圳的南风也带来了另一种活力和努力。

今年春天,青岛市委明确提出,要建设一个开放、现代、充满活力、时尚的国际大都市,就要扩大坐标,找出不足,提高标准,找出差距,“向深圳学习,赶超深圳”。

向深圳学习并赶上深圳是一项强有力的使命。当前和今后一段时期,全市必须踏上“向深圳学习,赶超深圳”时代的节拍和发展的大鼓,团结一心,精诚达标,精心备战,同舟共济,努力在建设开放、现代化、充满活力、时尚的国际大都市的新征程中,给出合格的答案。

向深圳学习并赶上深圳需要我们认识到差距。不可否认,我们有美丽的自然风光、良好的自然资源、优越的地理优势和坚实的发展基础。然而,与深圳相比,我们在发展领域、发展质量、深化改革、创新发展、对外开放和经营环境等方面仍存在明显差距。既然我们提出“向深圳学习,赶上深圳”,我们必须首先认清差距,正视它。这是前提和基础。

向深圳学习,赶上深圳,要求我们统一思想。将改革开放的基准城市深圳列为赶超目标需要勇气。在一些人眼里,很容易思想松懈、无精打采,从而滋生噪音甚至不和谐。他们认为“深圳太强大了,根本赶不上”和“学习和赶上是可以的,但赶上是可以的”。另一些人认为“看到深圳的发展令人兴奋,想到深圳也很冲动,但实际上仍然不可能推动”。我们必须坚决抵制这些混淆视听、扰乱发展的错误思想和言论。

向深圳学习,赶上深圳,要求我们准确地发挥我们的力量。看到差距并确定目标后,一个人必须没有分心,埋头苦干,学到的不仅仅是赶上。各行各业都应该与基准进行比较。好的方面应该继续坚持,力求完美,巩固优势,取得新的成功。对不良方面要认真清理,找出差距,列出清单,并进行快速跟进。特别是要比较青岛发起的15次进攻,克服困难,创造最好的。全市人民也要学习深圳人敢于突破和拼搏的精神,增强活力,更新观念,鼓励自己,给自己加压,鞭策自己。

我们应该提高“向深圳学习,赶上深圳”的政治立场。学习深圳,赶超深圳,是秘书长重要指示精神的有力实践。我们应该加深理解,确保执行。在这一实践中,我们应该改进我们的政治立场,推进各项任务。

我们应该勇敢地承担起“向深圳学习,赶上深圳”的角色。省委书记刘佳怡在“负起责任,大力开展工作”的省动员大会上,从五个方面阐述了如何负起责任,落实工作。此外,山东省委明确要求青岛建设世界开放发展的桥头堡。在这种激情的背景下,青岛市委关于“向深圳学习,赶超深圳”的提议提供了更广阔的舞台空间。我们需要做的是改变我们的工作方式,更新我们的思想,卷起袖子,跳下来,勇于承担责任,采取主动。

我们想品尝“向深圳学习,赶上深圳”的快乐。习近平总书记说,“改善人民福祉是发展的根本目的”,“幸福是奋斗的结果”,“新时代是奋斗的时代”我们向深圳学习,赶上深圳,建设一个开放、现代、充满活力、时尚的国际大都市。我们的出发点和立足点是让这座美丽的海滨城市更加充满活力,让这里的人们更加幸福。然而,活力不会自动形成,幸福也不会从天上掉下来。只有通过不懈的努力和奋斗,我们才能体会到旺盛的生命力。

风从南方吹来,每件事都做得比较好。本着秘书长“开好会、搞活城市”的重要指示精神,为世界的开放和发展搭建桥头堡,为长江以北地区国家的深度开放搭建新的重要战略支点,青岛人民一定会以更加积极的态度、更高的士气、更强的决心,谱写出一个与时俱进的新篇章。

青岛赶上深圳有什么优势?

半岛记者马正拓、景宜、李志波、李冰

在过去的两天里,一股“青岛旋风”一直在深圳南海岸边刮着。中共中央常委、党委书记王清宪率领青岛党政代表团在中国改革开放的前沿进行了为期四天的调查研究。成功举办“招商引资”推介会,签署24个产业合作项目,总投资971亿元。这不仅反映了许多企业对青岛未来高质量发展的信心,也是对青岛独特优势的最好肯定,如其独特的资源禀赋、海港产业基础、科研实力等。在深圳的推介会上,王清宪还简要介绍了青岛的优势。与青岛相比,这些优势将成为我们“向深圳学习、赶超深圳”的信心和资本。

位置优势> >

青岛位于国家开放战略的桥头堡。

青岛自1891年成立以来,已有128年的历史。

青岛市委党校党史党建系博士孙曾德认为,自从德国地理学家李希霍芬首次揭示青岛独特的地理优势以来,青岛在中国乃至世界舞台上的地位从未被忽视,无论是民国时期的一座特殊城市,上世纪中叶中国纺织业的一座“尚青天”城市,改革开放后国家单独规划的一座城市, 或被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和国家“一带一路”倡议海上合作支点的“双区位”城市。

去年在青岛成功举办上海合作组织峰会后,青岛又加上了“上海合作组织峰会东道主”的标签。进入新时代,国家开放发展战略的提出赋予青岛新的使命。打造山东对外开放的桥头堡,成为国家高质量开放发展的重要支点。

深化对外开放是青岛最大的特点和优势之一。近年来,青岛与日本和韩国的几个城市建立了合作关系。青岛与其他城市的经贸交流日益频繁,文化交流不断深化,各领域合作取得丰硕成果。青岛流亭国际机场作为日韩门户枢纽的优势进一步加强,平均每天往返55次。

到目前为止,青岛机场已经开通了31条国际和地区客运航线,也相继开通了8条洲际直航。在青岛市北部,胶东国际机场正在加紧建设,下半年将实现平稳过渡。它将成为连接全国和世界的世界级交通枢纽和国际门户。

在胶州湾,青岛港拥有160多条国际集装箱班轮航线。通过大力发展海铁联运,开通了42列多式联运列车,建立了连接日本、韩国、东南亚、中亚、中欧、中国和蒙古的过境物流通道。一条主要的国际多式联运通道基本形成,“东连日本、韩国、亚太、西连中亚欧洲、南通、东盟、南亚、北达蒙和俄罗斯”。它已成为中亚和上海合作组织国家面向日本、韩国亚太市场和日本商品进入中亚内陆市场的“海港”,成为国际海铁运输贸易物流枢纽。

随着国家“八纵八横”高速铁路网的规划和建设,从青岛出发、北接东北、南接长三角的新一代高速列车通道已纳入山东省综合交通布局优化升级规划。

换句话说,青岛内部应该与京津冀、黄河沿岸和东北三省形成发展互动。我们应该面向东北亚、中国联通、日本和韩国,成为对外开放和整合全球资源的新的高地。

正因为如此,在3月27日于深圳举行的促销会议上,王清宪自信地说:“今天投资青岛就是投资国家战略。”

海洋经济> >

青岛超过四分之一的国内生产总值是蓝色的

对于从海洋中诞生和繁荣的青岛来说,海洋是城市最大的先天优势和自豪的资源禀赋。中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出“坚持海陆统筹,加快建设海洋强国”。在山东省新老动能转化重大项目实施中,青岛应突出西海岸新区、青岛蓝谷等战略平台的引领作用,打造东部沿海重要创新中心和海洋经济发展示范区。

带着这样一个历史使命,近年来,青岛在良好的海洋科学研究和产业基础上,不断增强蓝色经济的发展势头,加快蓝色经济的潜在释放。

2018年全年海洋总产值将达到3327亿元,增长15.6%,海洋总产值占国内生产总值的27.7%。其中,滨海旅游、海洋运输、海洋装备制造和海洋产品材料制造四大支柱产业实现增加值2025亿元,增长14.5%,占海洋经济总量的60.9%。海洋新兴产业增加值366亿元,增长8.6%,占海洋经济的11%。

近年来,“大洋一号”、“科学”等综合研究船都以青岛为母港。青岛国家海洋科学技术实验室是我国第一个海洋科学技术实验室。依托青岛现有科研船、水下机器人、蛟龙等主要科研设施,整合各类海洋科研设施和数据资源,构建具有国际影响力的科研船共享平台,具备从近海到远海的完整调查能力。

国家深海基地是世界第五个深海技术支持基地,也是蛟龙号探测器的母港。

青岛作为全国著名的海洋科技城市,也具有相对系统的海洋科研实力。截至目前,青岛市拥有国内26所涉海高校和研究机构,34个部级以上高端研发平台,拥有包括18名院士在内的大批涉海科研人才。海洋研究力量在国内城市首屈一指。

此外,青岛拥有相对完善的海洋产业体系和多个海洋产业功能园区。青岛被评为国家海洋生态文明建设示范区和首批国家海洋经济创新发展示范城市。海洋高端创新载体和人才聚集为青岛海洋经济发展提供了智力支持。

未来,青岛在海洋科学研究领域还将有一系列重大行动:海洋国家实验室的世界第三艘海洋科学研究船“梦想号”(Dream)将于2021年下水;全球最快的海洋科学研究领域每秒2600万亿次高性能科学计算和系统仿真平台正式启动。来自5个国家的20多个团队正在实施“中国蓝色药物库发展计划”,以使用高通量技术来加快从化合物中筛选和发现新药。“七龙探海”三维深海探测网正在加快建设...

香港繁荣城市> >

建设海陆国际航运中心

现代港口作为海洋经济发展的强大引擎,是海陆一体化和世界一体化的重要支点。2018年,青岛港年货物吞吐量超过5.1亿吨,集装箱吞吐量超过1831万标准箱,居中国北方港口之首。海铁联运总量超过100万标准箱,同比增长近50%,成为中国沿海地区第一个突破百万标准箱大关的港口,连续四年保持第一位。

建设山东对外开放的桥头堡也是青岛港的下一个目标。临沂、郑州、聊城、滨州...自2019年以来,青岛港加快了内陆港口和海铁联运的布局,全面连接省内外城市,努力为内陆城市打造最佳“出海口”。

青岛港以海铁联运布局为轴心,依托完善的运输体系,大力建设保税原油现货交易平台、原油期货交割平台、焦炭期货交割平台等。凭借金融功能、贸易功能和物流功能,整合优势资源,更好地聚集物流、业务流、资金流、信息流和人流,发起“从目的港向枢纽港转型,从物流港向贸易港转型”两大攻势,打造国际航运中心的产业生态圈。

青岛在发展邮轮旅游方面也有独特优势。青岛国际邮轮母港在过去四年中运营了310多艘邮轮,接待了35万多名邮轮旅客。

今年以来,青岛港把发展邮轮产业作为实施“治海”战略、发动新一轮海洋攻势的重要支点,与各方携手推进青岛邮轮旅游。目前,青岛国际邮轮公司与40多家邮轮公司和旅行社建立了青岛邮轮旅游发展联盟。我们与嘉年华邮轮公司(Carnival Cruise Lines)、皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruise Lines)等邮轮公司合作运营母港航线,并开通了许多从青岛到日本和韩国的邮轮航线。青岛-韩国仁川定期班轮每周一、三、五从青岛出发。

也正是借助海军的海防特点和优势,青岛创新国防与民用技术一体化机制,充分发挥青岛西海岸新区的主导作用,积极探索平台一体化、领域一体化和区域一体化的“三位一体”发展模式,形成点、线、面一体化、协同推进的“三位一体”格局,为其他领域一体化寻找新的途径,为深入开展军民融合提供有益借鉴。

在古固口,包括哈尔滨工程青岛造船科学园和中国科学院光动力研发基地在内的86个国防与民用技术集成重点项目加快推进,总投资1100亿元。在该项目的推动下,青岛(国家)国防与民用技术创新示范区的雏形已经开始出现。

今年,青岛将把示范区建设推向全面实施阶段。开展国防和民用技术集成知识产权试点,建设国家技术标准创新基地。它将尽最大努力探索更多可复制和可复制的经验,为国防和民用技术一体化的深入发展创造青岛模式。

工业平台> >

全国有15个开发区密集分布。

2018年,青岛经济技术开发区综合实力在全国经济技术开发区综合发展水平评价结果中排名第六。青岛开发区作为我国首批14个国家开发区之一,近年来一直把“中国制造2025”和“海洋产业”作为两大优势产业,经济发展突飞猛进。青岛共有15个这样的国家级开发区,功能多样,侧重点不同,成为引领青岛各地区协调发展的重要支撑。

在西海岸新区,短短几年间,青岛国际经济合作区先后形成了中英创新工业园、中法工商创新基地、中日韩创新工业园、中芬兰语(兰花)中心、中瑞(瑞士)中心、中俄地方合作园区。初步形成了以“工业4.0”为主导力量的智能制造产业集群,成为青岛对外合作的新窗口和国际合作的新平台。

去年9月,在胶州,中国-上海合作组织地方经贸合作示范区核心区域启动了26个项目,总投资437亿元。今年,青岛将进一步加快示范区建设,深化与上海合作组织国家在经济、贸易、科技、人文等领域的合作,加快胶州启动区、西海岸新区中俄地方合作园区等核心区域建设,为上海合作组织国家对外开放开辟新的高地。

城阳电动车组镇第一个国家技术创新中心建设加快:五个项目集中在该镇,时速600公里的高速磁悬浮列车样机即将竣工,这将为青岛乃至中国轨道交通行业的发展注入强劲的新动力。

"光是轨道交通设备的制造就已经带动了1000亿级的产业链."青岛市委党校经济系主任程曹保果认为,城阳电动车组镇、崂山金家岭金融新区、即墨汽车工业新城等。都是青岛目前的优势产业集群。如果青岛有更多这样的“拳头产品”,就能在很大程度上缩小差距,成为国内外一流城市之一。

目前,青岛市有9个国家重点实验室和405个省级以上企业创新平台。这些含金量高的主要平台将成为未来新旧动能转换的“来源”。今年,青岛将着力突出创新引领作用,着力提升城市创新能力,着力建设重大科技平台和重大科技项目,为经济发展注入源源不断的动力。

今年,青岛还将推进1000个新老动能转化重大项目,建立100个新老动能转化优质项目,以新技术、新产业、新形式、新模式为核心,以知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑,建设“四个新”聚集点,创建“四个现代化”实验区。

实体经济> >

“青岛制造”成为中国新名片

今年3月1日,位于美国芝加哥南郊的CCR四方美国生产车间非常繁忙。首批21名技术工人将前往青岛接受轨道交通设备制造培训。2016年3月,中国汽车四方有限公司中标为芝加哥交通局制造846辆地铁车辆,项目总价13亿美元。2017年3月,四方公司投资1亿美元在芝加哥建立生产基地。目前,工厂的生产设备正在调试中。预计第一列火车将于今年9月投入运行,并将于2020年正式投入运行。

轨道交通设备的制造近年来已经成为中国闪亮的“金名片”,青岛也写了很多墨水。

目前,华润四方有限公司是国内铁路客运领域供应量最大、可靠性最强的企业,国内高速电动车组市场份额达到44%。截至去年,中国汽车四方集团已收到5000多份海外出口订单,产品已出口到20多个国家和地区。与阿根廷、美国、印度尼西亚等国的合作项目相继实施。

制造业是青岛经济的基石。目前,青岛拥有海尔、海信、中车等一批世界级的制造企业。实体经济有完整的范畴、完整的体系和深厚的基础。每一次技术变革,青岛的制造业都在努力抓住机遇,不断演进,使“青岛制造”转变为“青岛志造”,积极参与国际制造业分工,抓住发展机遇。

中国汽车四方有限公司只是青岛制造业在全球市场的代表。海尔在全球建立了5个研发中心和24个生产制造基地,海外本地化生产和营销的比例达到55%。海信在美国、加拿大和德国设有研发中心,并在南非、埃及、墨西哥、阿尔及利亚和捷克共和国建立了生产基地。青岛海西重型机械自主开发的多功能自升式海洋平台近年来已向中东等地区出口多台。

清涧国际集团是目前山东最大的综合性建筑企业集团之一。由于青岛是第一家进入非洲市场的企业,清涧集团在非洲的建设已经深入到阿尔及利亚、肯尼亚、马里等国家,涵盖道路、水利、港口等项目。还建立了一个“绿色建筑”平台,为青岛的“走出去”企业提供贸易服务,如寄售、展览和在非洲的海外仓库。今天,已有200多家企业通过清涧搭建的平台来到非洲。

这些率先走出去的青岛制造企业正逐步从依靠资本和劳动力优势转向依靠自主知识产权和品牌优势。他们不仅让青岛产品和技术走出去,也让中国标准走出去,为世界提供更多“中国智慧”和“中国解决方案”。

时尚基因> >

软硬件结合打造电影城

今年的春节,《漫游地球》和《疯狂外星人》是两部票房极高、口碑极高的中国大片,这不仅让全世界意识到中国科幻电影制作水平的提高,也让以“青岛啤酒”闻名的青岛备受关注。因此,被联合国教科文组织授予“电影之都”称号的青岛站在了中国科幻电影发展的新起点上,迎来了新技术带动工业发展的新机遇。

青岛是一个有时尚基因的城市。青岛人愿意接受新事物。气质、观念和生活方式是一样的。自上个世纪初以来,青岛在中国创造了许多第一,中国人经营的第一家电影院,中国的第一部有声电影,中国的第一个帆船俱乐部,亚洲的第一个水族馆等。


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